橡膠輪胎式聯軸器介紹

LAK鞍形塊橡膠輪胎式聯軸器用以連接 兩同軸電纜的轉動軸系。具備一定的軸向、徑向、角向賠償和避震特性。工作溫度為–20~+80℃，傳送公稱壓力轉距為63~50000N·m。二、DL多角形硫化橡膠聯軸器多角形硫化橡膠聯軸器是用彈性體材料,做成橫截面為環形的6角(或8角)形的延展性件,在每一處嵌有與橡膠硫化后粘接在一起的防水套管，運用越過防水套管的6個(或八個)地腳螺栓,交疊地與主、從動端上的半聯軸器凸臺聯接．多角形硫化橡膠聯軸器構造簡易，無需潤化，裝拆便捷，具備緩解轉動軸系的扭曲震動和沖擊性荷載，避免 轉動軸系共震并能賠償兩中心線相對性偏位的特性，適用中等水平轉距５０－８０００Ｎ．Ｍ的輕工業，工程機械設備，礦山設備等領域，適用有煙塵，水份的工作狀況自然環境，操作溫度為－３０－６０Ｃ，用以震動篩的連接 ，成效顯著。三、LLA輪胎聯軸器是一種高彈力聯軸器，具備優良的避震緩存和優異的斜齒齒輪偏位賠償特性，操作溫度—20~80℃，轉寄轉距10~20000N.M,適合濕冷、多塵、有沖擊性、震動、正反轉變化多端和啟動經常的工作中標準，并全拆卸便捷，不需潤化、耐久度靠譜。四、LLB輪胎式聯軸器是一種高彈力聯軸器，具備優良的避震緩存和優異的斜齒齒輪偏位賠償特性，操作溫度—20~80℃，轉寄轉距10~20000N.M,適合濕冷、多塵、有沖擊性、震動、正反轉變化多端和啟動經常的工作中標準，并全拆卸便捷，由于隔振器是一總體的車胎體，拆卸檢修便捷、不需潤化、耐久度靠譜。五、UL履帶式聯軸器是一種高彈力聯軸器，橡膠輪胎式聯軸器具備優良的避震緩存和優異的斜齒齒輪偏位賠償特性，操作溫度-20~80℃，轉寄轉距10~20000N.M,適合濕冷、多塵、有沖擊性、震動、正反轉變化多端和啟動經常的工作中標準，并全拆卸便捷，由于隔振器是一總體的車胎體，拆卸檢修便捷、不需潤化、耐久度靠譜。