橡膠輪胎式聯軸器相關的產品詳細介紹

橡膠輪胎式聯軸器中所使用的車胎就是本連軸器零部件所需要的配件之一，但是該連軸器相對應的輪胎分成UL、LA、LB等三種?，F階段所采用的輪胎聯軸器分成凸型和凹形兩類，凸型又可分為帶框架一體式、無骨一體式和軸向創口式三種。
輪胎聯軸器中的輪胎里側用硫化方法與鋼制框架粘合成一體，骨架上的地腳螺栓孔處焊用螺帽。裝配時用螺栓與兩截聯軸器的凸臺聯接，借助扭緊地腳螺栓使車胎與凸臺端口中間所產生的滑動摩擦力來傳遞轉距，車胎工作的時候產生扭曲剪切變形，故輪胎聯軸器具有較高的彈力，賠償二軸相對位移能力比較大，并有較好的減振，并且結構緊湊、無需要潤化、裝拆與維護都比較方便。
橡膠輪胎式聯軸器在開展高速運行的過程當中，因為車胎邊緣中向心力的功效因此就會向外擴張，將進一步增大額外徑向力。因此，在使用輪胎聯軸器時應采取措施，使車胎里的應力方向和工作過程中產生的應力方向反過來，以緩解一部分額外徑向力，做到健全連軸器和兩軸承工條件。