橡膠輪胎式聯軸器的水平度規范是什么

橡膠輪胎式聯軸器找穩的關鍵規范是保證二軸中心線在同一直線上，具體可參考下列軸向誤差、徑向誤差、端口空隙和綜合調節規范：

一、軸向誤差規范

容許范疇：橡膠輪胎式聯軸器在安裝時，二軸的軸向誤差（即圓上誤差）不應超過0.02mm至0.10mm之內，一部分高精密規定場景中，圓上誤差需不得超過0.04mm。這一標準致力于避免因軸向誤差太大所導致的連軸器損壞不均勻、震動加重等諸多問題。

檢測方式：通常采用內徑百分表開展測量。在0°、90°、180°、270°四個位上各自測量做好記錄徑向間隙，根據數據分析數據信息明確軸向誤差值。

二、徑向誤差規范

容許范疇：徑向誤差（即平面圖誤差）一樣需保持在0.02mm至0.10mm之內，一部分場景中平面圖誤差需不得超過0.03mm。徑向誤差過大會造成連軸器偏位，危害設備運作的穩定。

檢測方式：與軸向誤差檢驗相近，應用內徑百分表在四個關鍵部位測量軸承間隙，利用大數據明確徑向誤差值。

三、端口空隙規范

容許范疇：端口空隙應根據聯軸器的型號規格和尺寸明確，但一般必須保證兩連軸器端口間有適度間隙，以防止運行時造成干預。端口間隙的調節需結合徑向和軸向偏差調節同時進行。

檢測方式：應用千分尺或內徑百分表測量兩連軸器端口之間的縫隙，保證間隙值在允許范圍內。

四、綜合性調節規范

調節次序：在開展橡膠輪胎式聯軸器找氣門，先要調節上下誤差（軸向誤差）至允許范圍內，再調整多少誤差（徑向誤差）至規范以內。這一調節次序有利于保證二軸中心線在橫向和縱向方向中都達到了同軸度規定。

調整方法：根據調整墊片的薄厚來調節二軸的位置關系，從而實現對軸系室內空間的精細調節。加減法軟墊計算方法應考慮徑向表讀值、靠背輪孔徑、靠背輪到電動機前面的間距、電動機前面到后面之間的距離及其軸向表中讀值等多種因素。

精度等級：針對高精密或高速運行的設備，建議使用三表測量方法（則在180°部位提升一塊徑向表）以提升檢測精度。調節結束后，需保證觀測數據符合以下標準：內徑百分表在旋轉一圈后回到起始位時要回零，且上下讀值求和應相當于左右標值求和總和。