橡膠輪胎式聯軸器是外表和輪胎款式一樣的一種連軸器，輪胎聯軸器是連接機械設備系統的驅動軸和在動軸，用于傳輸推動力的機器要素，大部分所有的生產制造制造機械都運用。連軸器大部分作用是消化二軸的載荷、傾斜角和軸向偏位誤差，順利的傳輸推動力。特性工業設備里的連軸器以金屬復合材料連軸器為主體，分為金屬復合材料板簧式或扭力彈簧型。由于橡膠輪胎式聯軸器的落伍危害和背隙對機械設備系統的回應性與精度級別的危害極大，因此在應用中須注意。

（1）壓縮機、風機、泵是比較基礎的流體輸送機械，在各種生產中被廣泛應用。而作為這類設備和電動機連接的橡膠輪胎式聯軸器，在運行中起著特別關鍵的作用。泵用聯軸器可以基本分為以下幾類。泵是應用較為普遍的化工機械之一，中、小型泵通常采用彈性聯軸器。

輪胎聯軸器和活塞銷的光滑實際效果不符合要求時，會有多種多樣的故障特征。如機油壓力低，軸和活塞銷間的部分便會因接觸造成干摩擦而造成健身運動表層的損傷和毀壞，這時的軸表層呈深藍色。假如潤滑脂無效或工作壓力建不起，健身運動表層就基本失去浮油的維護，接觸開展干摩擦。溫度上升活塞銷的金屬層熔融，立即關機就會產生“抱瓦”的情況，不到位關機就容易出現嚴重的零件毀壞。

發動機在工作中，通過一個或多個不同品種或不一樣形式、型號的聯軸器將主、從動端連接下去，建立軸系傳動裝置。在齒輪傳動中，發動機無非電機、燃氣輪機和汽輪發電機。因為發動機原理材料結構不一樣，其機械性能差距很大，有些運行穩定，有些運行時會沖擊性，對傳動裝置產生不等危害。發動機的機械性能對整個傳動裝置有一定的影響，不同種類的發動機。

聯軸器被越來越多的被運用在數控車床和半導體材料系方法造機械設備通過伺服控制系統掌控的精密機械制造上。在這一領域里，和一般的制造機械不一樣的是，聯軸器規定度高聯接平穩，高質量標準，尤其是在規定高頻正反轉，定位導航及其20000r/min以上高速運轉工作數控車床上使用中，聯軸器除開自身必須具有高剛度外，還應具備能承受不斷扭曲負荷的高彈力疲倦程度的水平，以滿足高速運行。因而，聯軸器廠家的商品必不可少具有大扭矩剛度、零旋轉空隙、彈性體材料賠償制造機械在傳動系統環節中二軸所形成的軸向、徑向、角向誤差、逆時針與反方向

橡膠輪胎式聯軸器的許用轉速范疇是依據聯軸器不一樣原材料可以的角速度和大的邊緣規格，歷經測算而明確。

齒式聯軸器指的是借助內外傳動齒輪齒合來傳達轉距的,但是也常常會產生一些損壞的狀況,今日，聯軸器廠家就給我們解讀一下齒式聯軸器普遍的損壞原因。

倘若在轉動軸系中采用輪胎聯軸器，運用聯袖器中連接部件的抗拉力、久別或跑偏，使傳動系統的力流中斷或限定力流的傳達，就可以具有安全維護功效。

橡膠輪胎式聯軸器是聯接機械系統軟件的轉動軸和從動軸，用以傳送驅動力的機械因素，基本上全部的生產制造機械都應用。

聯軸器彈性體有紅色和黃色二種，外觀設計偏硬，假如光從外觀設計上沒法區別材料優劣。可是依據聯軸器廠家給予的物態變化，能夠區別材料不同點。